1. შექმნილია ელექტრონული მავთულის, საავტომობილო მავთულის და სხვადასხვა ბირთვის მავთულის ავტომატური შეცვლისა და გადახვევისთვის მაღალსიჩქარიანი ექსტრუზიის მანქანების დროს.
2. შესაფერისი ჭრის დიაპაზონი: მრგვალი მავთულები დიამეტრით φ 1.0 მმ-დან φ 3.0 მმ-მდე.
ა.დაჭერის სიჩქარე: 800 მ/წთ-მდე
ბ.მავთულის დიამეტრის დიაპაზონი: φ 1.0 მმ - φ 3.0 მმ
გ.გამოსაყენებელი მავთულის რგოლი: დიამეტრი 500 მმ
დ.კაბელის ბორბლის სიმაღლე: 480 მმ მიწის ცენტრიდან ზემოთ
ე.ხაზის შეცვლის მეთოდი: ტროლეი მოძრაობს კაუჭის ღეროსთან ერთად და მოწყობილობა ავტომატურად იჭერს და ჭრის.
ვ.დამაგრების მეთოდი: ავტომატური დამაგრება ცილინდრით.
გ.სატრანსპორტო და ბიძგის ფირფიტები ყველა ამოძრავებს ცილინდრებს და ყველა ცილინდრი აღჭურვილია მაგნიტური რგოლის ინდუქციური კონცენტრატორებით კონტროლისთვის.
თ.დამუხრუჭება: დამუხრუჭებისთვის იყენებს 10 კგ ელექტრომაგნიტურ მუხრუჭს.
მე.დამჭერის სიმძლავრე: აღჭურვილია Siemens-ის ორი 4KW ძრავით.
ჯ.ტროლეი: მოძრაობა ხელს უწყობს 1HP სამუხრუჭე ძრავით.
კ.კაბელის განლაგება: იყენებს 750 W Weichuang სერვო ძრავას, ბურთულას და PLC პროგრამირებას კაბელის განლაგების კონტროლისთვის.
ლ.ზედა და ქვედა პანელები: ღილაკის ხელით კონტროლი ზედა და ქვედა პანელებისთვის.
მ.დაძაბულობა: პნევმატური კონტროლი გამოიყენება ასაფრენი ხაზის დაძაბულობის დასარეგულირებლად.