1. შექმნილია ელექტრონული მავთულის, საავტომობილო მავთულის და სხვადასხვა ბირთვის მავთულის ავტომატური შეცვლისა და გადახვევისთვის მაღალსიჩქარიანი ექსტრუზიის მანქანების დროს.
2. შესაფერისი ჭრის დიაპაზონი: მრგვალი მავთულები დიამეტრით φ 1.0 მმ-დან φ 3.0 მმ-მდე.
ა. დაჭერის სიჩქარე: 800 მ/წთ-მდე
ბ. მავთულის დიამეტრის დიაპაზონი: φ 1.0 მმ - φ 3.0 მმ
გ. გამოსაყენებელი მავთულის რგოლი: დიამეტრი 500 მმ
დ. კაბელის ბორბლის სიმაღლე: 480 მმ მიწის ცენტრიდან ზემოთ
ე. ხაზის შეცვლის მეთოდი: ტროლეი მოძრაობს კაუჭის ღეროსთან ერთად და მოწყობილობა ავტომატურად იჭერს და ჭრის.
ვ. დამაგრების მეთოდი: ავტომატური დამაგრება ცილინდრით.
გ. სატრანსპორტო და ბიძგის ფირფიტები ყველა ამოძრავებს ცილინდრებს და ყველა ცილინდრი აღჭურვილია მაგნიტური რგოლის ინდუქციური კონცენტრატორებით კონტროლისთვის.
თ. დამუხრუჭება: დამუხრუჭებისთვის იყენებს 10 კგ ელექტრომაგნიტურ მუხრუჭს.
მე დამჭერის სიმძლავრე: აღჭურვილია ორი 4KW Siemens-ის ძრავით.
ჯ. ტროლეი: მოძრაობა ხელს უწყობს 1HP სამუხრუჭე ძრავით.
კ. კაბელის განლაგება: იყენებს 750 W Weichuang სერვო ძრავას, ბურთულას და PLC პროგრამირებას კაბელის განლაგების კონტროლისთვის.
ლ. ზედა და ქვედა პანელები: ღილაკის ხელით კონტროლი ზედა და ქვედა პანელებისთვის.
მ. დაძაბულობა: პნევმატური კონტროლი გამოიყენება ასაფრენი ხაზის დაძაბულობის დასარეგულირებლად.